• HISTORIA •

Jag samlade på mej chassiet och lite delar under början av 2021 med planen att påbörja projektet till hösten och med målet att hinna ut till säsongen -22. Vi klarade det nästan men efter första uppstart så visade sej att topp-packningen på ena sidan var så gott som obefintlig och det i sin tur ledde till mera problem. Det slutade med att vi hann ut på säsongens sista körning, men med en helt otestad bil blev det mer skruvande än körande. 

Andra säsongen blev mest test and tune men på en helt ny bana då hemma-banan slutade köra drifting. Som vanligt lärde man sej en del barnsjukdomar men överlag ett bra år med förhållandevis lite skruvande. 

Vi förväntade oss mer av detsamma nästa år, men på årets sista körning så tog vi väggen lite hårdare än planerat vilket slutade med att vi krökte både fram och bakvagn en hel del. Bilen parkerades sedan utanför garaget under vintern men hade inte blivigt ordentligt tömd på vatten vilket gjorde att vattenpumpen exploderade…

Säsongen efter var inte mycket att hänga i granen heller. Jag fixade upphängningen men det var även då jag lärde mej att vattenpumpen dött. Den nya banan hade oxå 2 event på hela säsongen, varav ena var med så kort varsel att jag aldrig hunnit dit, och den andra missade jag då jag inte fick min vattenpump i tid. 

Det slutade med att jag sålde bilen i slutet av säsongen, det var svårt att motivera att ha den kvar om det inte ens finns event att köra i närheten, och den nya banan föll mej aldrig i smaken ändå så det var dags att ge upp. Det var en polare som tog bilen och röck motorpaketet för att stoppa i en 240 och resten såldes vidare. 

Hela bygget, precis som det flesta av mina byggen, går att se på YouTube hos ‘VestlundPerformance?’